极氪X: 小众却独特的豪华电车新选择

极氪X一上市，售价18.98 - 22.98W就成了热议话题。不少网友吐槽价格超出预期，原本盼着15W左右，这落差让他们直呼贵了。但我倒觉得这售价挺合理。毕竟，用料成本和设计摆在那，价格低至15W根本下不来；而自家“大哥”29.9W的入门价又限制了上限，没法进一步细分市场。

官方给极氪X的定位是紧凑型豪华车，这词乍一听有点违和，就像70平的小居室装上了别墅才有的实木家具和豪华装修，让人不禁怀疑：这种穷人买不起、富人看不上的配置，真有市场吗？

说实话，极氪X刚亮相时，我就格外关注。论外形设计，它绝对能跻身国产车前五。和高合X、比亚迪仰望那种堆叠式设计不同，极氪X精致又耐看，整体线条流畅自然。和自家的001、009相比，它的外形设计更是出类拔萃。

内部设计上，极氪X虽没有太多惊艳之处，但中控扶手可后退、后排座椅上翻以扩大副驾躺平空间的设计，着实让我眼前一亮。这模块化的汽车设计，在电车时代可谓独树一帜。摆脱了传统三大件的空间束缚，只剩电池和电机，未来设计师们定能放开手脚，设计出更多有趣的车型。

很多人看衰极氪X的定价，觉得同级别里，上有比亚迪海豚、特斯拉Model 3，下有一众十多万的电车，它的定位很尴尬，销量前景不妙。确实，和自家“全能”的极氪001相比，极氪X走的是小众路线，销量上很难与之比肩。

那哪些人会成为极氪X的消费群体呢？大概率是那些没有大空间需求的年轻人，可能是单身贵族，也可能是即将步入婚姻或已婚的小两口。他们预算充足，家里已有一辆家用车，又想追求个性，极氪X对他们来说再合适不过。如今大家消费更理性，买车不再只盯着空间大、品牌好，像极氪X这样有个性的自主品牌车型，也会进入更多人的考虑范围。

极氪X的定价和定位，注定了它是一台小众车。但在它身上，我看到了自主品牌在汽车设计上的态度与决心。相信未来会有更多优秀的国产车涌现，最终受益的还是咱们消费者。