价格从61.5万降至50万出头, 月销5300多台, 这台宝马车确实太香了

由于改款或者换代后，外形普遍不讨喜，宝马轿车和SUV，销量方面都有着前所未有的低迷，已经无法和同级别奥迪奔驰一较高下。

不过，3系和X5，因为外形没有太大槽点，卖得还是很好。

尤其是宝马X5，每个月都是豪华C级SUV的佼佼者，这不，25年4月，该车卖了5300多台，成绩非常好，奔驰GLE，当月不到3000台，奥迪Q7，保时捷卡宴，当月仅1000台出头。

可见，宝马X5这台车凭借着超大尺寸，不俗的配置以及极高的人气，每个月都能独占鳌头。

拿最低配30IM运动套装而言，裸车61.5万，但优惠后售价普遍50万出头，实际落地57万-59万，不到60万，虽说和3.0T的奥迪Q7差不多，但毕竟人气更高，外形也更为霸气。

5060.2004.1776，轴距3105MM，它不仅车身长，而且高度也接近1米78，轴距也是达到惊人的3米105，和X7一样，所以在豪华中大型SUV领域，也是非常拔尖的存在。

尽管是最低配，但X5起步就是20英寸轮圈，扁平比为前275/45后305/40，给了自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助系统，车道居中保持等配置，相比于中高配，它只是没有全速自适应巡航和360度全景影像，原厂仅提供倒车影像。

这台2.0T发动机，匹配8AT变速箱，输出258马力/400牛米，百公里加速7秒2，燃油箱83L，百公里油耗8.7L，相比于40LI，它的起步加速确实有点肉，但家用层面而言，2.0T已经足够用了，根本不需要担心小马拉大车的感觉。

车尾部分，相比进口版本，多了华晨宝马四个字，造型圆润饱满。

内饰部分，12.3英寸全液晶仪表盘，14.9英寸中控屏组成的一体屏，科技感十足，真皮方向盘，握感饱满，转向精准，副驾驶座一侧面板，带X5专属标志，前排储物空间尚可，中央扶手箱可以用于存放手机或者充电宝。

座椅方面，全系仿皮，最低配给了前排座椅加热以及驾驶位记忆，腰部支撑等电动调节，需要选配通风功能以及肩部调节。

进口X5，第二排座椅靠背调节，一直是槽点，国产加长后，空间更大，这项劣势也转化为优势，相比于奔驰GLE，后排空间优势明显。

车机系统支持4G网络，OTA升级，苹果手机CARPLAY，WIFI热点，APP远程控制等。

原厂还提供12个扬声器的哈曼卡顿音响，前排手机无线充电等功能。

不知道不到60万的价格，您觉得值得入手它么？