比亚迪山东经销商乾城集团停摆, 4S店人去楼空, 千名车主欲哭无泪

今年 4 月以来，比亚迪在山东省的核心经销商 —— 山东乾城控股有限公司及其旗下 4S 店陷入运营危机。旗下位于济南、潍坊、泰安、德州等地的至少二十余家 “乾” 字头 4S 店陆续出现人去楼空、暂停营业的情况。受影响的门店包括济南乾信、乾盛、乾宇、乾益，潍坊乾正、乾汇、乾通，泰安乾恒，德州乾顺等。其中，济南乾盛店曾号称 “大中华区 NO.1 旗舰店”，如今店内空空如也，仅两名工作人员留守。工作人员介绍，该店换了老板，暂时不销售比亚迪汽车。

深圳市市场监督管理局坪山监管局在回复一位潍坊乾正车主的投诉时明确表示：“您的购车店潍坊乾正汽车销售有限公司目前已与比亚迪取消合作关系，建议您与购车店沟通。”5 月底的承诺期限已到，上千名车主的 “三年联保” 等预付费用问题仍未得到解决，乾城集团旗下多家门店已人去楼空。

据了解，济南乾城从 2024 年 12 月就已发不出工资，期间，该集团主要负责人曾多次前往深圳与比亚迪高层沟通。知情人士称，济南乾城集团高层并未跑路，“可以找到人，也回复信息，就是没有资金，他们承认欠款，也承诺若有资金到位，定会解决问题。”

大约从 2025 年 4 月开始，济南乾城资金链断裂一事被曝出。车主在网上称，购买的预付费服务包因门店关闭无法使用，部分车主全款购车后，因经销商将车辆合格证抵押给银行，无法顺利上牌。4 月 17 日，济南乾城汽车贸易有限公司发布《关于处理三保服务事宜的解决方案》公告，将矛头指向比亚迪。公告称，比亚迪近年频繁调整经销商政策（如库存管理、返利机制），导致其现金流管理难度剧增；山东区域汽车经销商行业集体暴雷引发银行信贷收紧，融资渠道受阻。该公司曾推出预付费服务包（如 12500 元 “三年全险 + 保养” 套餐），因门店关闭，导致 500 多名车主权益受损，部分全款购车者因车辆合格证被抵押无法上牌。

5 月 28 日，比亚迪集团品牌及公关处针对乾城集团 “资金链断裂” 传闻作出回应，否认经销商政策调整对此次危机的影响，称过去几年对经销商的政策连续且稳定，将危机归因于经销商自身的经营策略问题，认为该经销商集团盲目极速扩张并加杠杆运营，导致资金链出现问题。自 2024 年底以来，比亚迪已协助该集团将部分 4S 店转让给当地其他经销商，并持续提供 “纾困支持”，包括协调解决客户服务及员工安置问题。

然而，车主反馈，部分门店停摆后，售后服务和预付费用退还陷入停滞。尽管乾城承诺 2025 年 5 月底前解决退款，但截至 5 月 28 日，多数维权车主仍未收到款项，客服热线亦长期无人接听。有车主拨打比亚迪客服，得到的是 “已记录，请等待” 的回复；找市场监管部门，却被建议 “找经销商协商”，可经销商早已难寻踪迹。

此前，2024 年乾城就被曝拖欠工资、断缴社保，大股东股权遭冻结。如今，比亚迪指责乾城 “盲目扩张加杠杆”，乾城则控诉 “比亚迪政策调整压垮现金流”，双方各执一词，互相甩锅。

此次乾城集团停摆事件，不仅让上千名车主的权益受损，预付费用难以追回，也对比亚迪品牌形象造成了负面影响。消费者在购车时选择信任品牌，却因经销商问题陷入困境，而品牌方与经销商在责任认定上的推诿，更让消费者心寒。在市场竞争日益激烈的当下，汽车品牌不仅要关注产品质量和销量，更要重视售后服务体系的完善以及对经销商的有效监管，如此才能真正赢得消费者的长期信赖，维护品牌的良好声誉。