宝马3系现车在店, 618限时特卖

此举与此前推出的320/330车型形成鲜明对比，而前脸造型则是基本延续，仅是雾灯区域的开口面积更大一些，整体视觉上更接近全新一代的宝马3系车型。车窗周围采用了镀铬材质的点缀，进一步提升了车型精致感。此外，新车还提供了一种独特的车漆，“矿石白”金属车漆是需要加价2000元的。

新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区并全系标配换挡拨片。而内饰方面，全新宝马3系(进口))版车型，悬浮式中控显示屏集成多项功能，而且物理按键也便于驾乘者在驾驶中可以盲操作。中间空调出风口下方是一排常用功能的实体按键，再往下则是排列整齐的物理按键及旋钮。

新型数字化日间行车灯和前大灯组合更加犀利。而在中国汽车市场，很多消费者之所以愿意为“长轴版”而买单，更多的是看中了这一车型所搭载的丰富配置和极其强的性能。当你说出“我很疲劳”的提示，它会自动调节氛围灯等级，系统会迅速的从红色空间机敏的调至热火橙，非常贴合。车子是一家人一起来看的，所以我对车的需求就是空间。这辆车的空间还是挺大的，我们可以看到前后座椅之间的距离还是比较宽的，而且座椅也比较软，舒适性的话，应该也会比较不错。而车内随处可见的储物空间，更是让它的实用性得到极大提高。

在B48上，宝马3系被全程释放，184马力的数据不逊于184马力低功率版本，而且只要达到足够转速，涡轮就能开始工作。而320车型则搭载2.0T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。而宝马3系的入门车型就拥有184马力的动力输出，虽说算不上澎湃，但日常使用基本上是足够。全方位的主动安全配置是新款 3 系的一大卖点。同时，新车的车身刚性也得到提升，能为操控带来更多的信心，指向也更精准。而在主被动安全方面它更是出色，配备了主动刹车、疲劳驾驶提示等一系列配置，让你在驾车出行的时候更加安全。与生俱来的前置后驱形式，即使在静止状态下，也能够带来仅有0.23Cd的风阻系数，提升了操控的稳定性。而宝马3系则是标准的前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并且悬架下摆臂采用了铝合金材质，对于降低簧下质量、提升舒适性有一定帮助。这一路开下来，最让我难忘的是车上仅存的5箱油，这也是我们此行的第一次出游用油。