国产车市场竞争激烈, 魏总发声引热议, 吉利比亚迪卷入风波

比亚迪2023年狂卖300多万辆新能源车，全球第一！

这销量是真牛，但你有没有想过，这“销量神话”背后，是不是也藏着国产车企的“宫斗”剧本？

说白了，就是同行眼红了呗！

这不，前有CC的魏总“吹哨”，后有JL的杨学良“开炮”，直指BYD的“常压油箱”事件。

这“常压油箱”是啥？

简单说，就是有车主反映比亚迪的车油箱压力太高，可能有安全隐患。

这事儿2021年就爆出来了，一直没个准信儿。

你品，你细品，这事儿是不是有点蹊跷？

要我说，这“常压油箱”事件，到底是技术缺陷还是竞争对手的恶意抹黑，还真不好说。

如果是技术问题，那比亚迪肯定得好好反思，毕竟安全无小事。

但如果是竞争对手搞事情，那就有点下作了。

咱老百姓买车，图的就是个安心，这要是被当成“韭菜”割，谁心里能舒服？

你说这国产车企，有这窝里斗的功夫，不如学学吉利和沃尔沃。

吉利收购沃尔沃之后，技术蹭蹭往上涨，现在也成了响当当的品牌。

有了成功的合作典范，为啥还要互相拆台呢？

前段时间的重庆汽车论坛，大佬们也开始“说实话”了。

长城汽车的穆峰就说了，中国汽车品牌应该“卷价值、卷技术、卷体验”，而不是“卷底线、卷下限、卷道德”。

这话说的，那是相当犀利！

就拿魏建军来说，当年为了哈弗H8，可是立下了“军令状”的，那股子狠劲儿，让人佩服。

这次“吹哨”比亚迪，到底是出于行业责任，还是另有隐情？

这事儿啊，还真不好说。

中国汽车工业协会也多次呼吁行业自律，但效果嘛，你懂的。

商场如战场，谁不想多抢点地盘？

这国产车企的未来，到底是团结还是内耗？

这恐怕是每个中国车企都应该认真思考的问题。

要我说，内卷就是慢性自杀，合作才能共赢！

我只想说一句：国产汽车的未来，掌握在每一个车企的手中。

别老想着搞小动作，好好提升技术，才是王道！