星途星纪元ES, 输给保时捷其实不丑, 但销量还应该再往上走!

汽车论坛本来只是车展的活动内容之一，但重庆车展的热度，总是不及重庆论坛更吸引大家关注。今年重庆汽车论坛的话题更为尖锐，几个车企大佬不仅是直接互怼，甚至感觉会立马翻脸兵戎相见。

大家互怼的话题虽然有很多，但是不管是哪一方，都存在一个共识，那就是现在的中国汽车市场，有劣币驱逐良币的现象存在，而且还非常严重。

那提到劣币驱逐良币，大家也很容易想到奇瑞集团的高端品牌，星途旗下的星纪元ES和某个网红车型的对比。

差不多的两个新能源C级轿车，星纪元ES不仅外观原创，造型更美，而且从空间，动力，操控，底盘，舒适性，安全性，包括智能辅助驾驶和能耗表现，星纪元ES 的产品力，应该都是遥遥领先的。

更重要的，星纪元ES的售价反而更低。

但就是这样一款品质非常优良的产品，销量却不及频繁发生车祸，外观完全致敬保时捷的网红车。

所以，很多人就吐槽星纪元ES，说星途汽车就是奇瑞理工男，只会低头造车，不会市场营销。

星纪元ES真的不懂营销吗？ES的销量不及网红车好，真的是传统高端品牌，败给了造车新势力吗？

有业内汽车人，给出了完全不一样的结论，他们认为，星纪元ES销量不及网红车，不是营销比新势力差，而是星纪元ES输给了保时捷。

为什么说星纪元ES是输给保时捷，而不是输给网红新势力呢？他们给出了非常清晰的理由。

首先，网红车如果不是造型上致敬保时捷，只是贴上粗娘商标，会有人买单吗？

答案是，也许会有人买，但绝对不会太多。因为和当年的保时泰加价提车一样，那些村里最帅的小伙和今天的鬼火少年，看中的，都是可以乱真的保时捷外观，在买不起保时捷的情况下，通过这种山寨的产品，来满足自己的虚荣心。

吸引他们购买，或者说打动他们的 ，既不是当年的众泰，也不是今天的粗娘，而是百年豪车保时捷。

所以粗粮车企的第二款车型为何要致敬法拉利？因为他们太清楚，他们的产品所以可以大卖，唯一的产品卖点，就是其克隆的豪华品牌保时捷的造型。

所以，星纪元ES表面上，在销量上是输给了新势力的网红车企，但真实的原因，是因为星途汽车品牌影响力有限，尽管产品力不错，但是就品牌给客户提供的情绪价值而言，显然是无法和百年传统豪华品牌保时捷媲美的。

也就是说，如果我们客观的做个分析，星纪元ES在销量上输给网红车型，就是变相的输给保时捷，这个结果，其实不丑，理论和情感上，应该都是可以接受的。

但是我们看这几年中国汽车工业的发展历程，不管是曾经的众泰，还是一度很风光的恒大，威马，哪吒，汽车作为一个交通工具，其最终能赢得市场的本质，肯定是企业的综合研发实力和产品本身的竞争力。

披上豪车的外观之后，确实可以在短时间内，吸引那些希望成为全村最帅的男孩。但是山寨产品的畸形之美，终归不会成为主流。保时泰一度也曾加价提车，风光一时，但最后的结果呢？

而且现在汽车消费者的心智已经更为成熟，虽然鬼火少年的虚荣心还在，但是那些触目惊心的安全事故，应该也会让鬼火少年的父母亲人警醒吧。

所以，每每谈到星纪元ES后续的市场表现，对于一个关注汽车行业发展多年，关注星途品牌的车主来讲，我对星纪元ES未来的销量提升，是非常乐观的。

不过，输给保时捷虽然不丑，但这么好的产品，销量，还是应该再往上走。

星纪元ES，请加油！