仰望U8体验解读: 5319mm车长, 四电机+云辇-P, 百万级SUV值不值?

在2025年的上海车展上，比亚迪旗下的高端品牌仰望推出了其U8系列的第三款车型——全尺寸行政豪华SUV仰望U8L。这款新车型的轴距扩展至3250mm，旨在为用户提供更为宽敞的内部空间体验，进一步丰富了仰望品牌在高端行政市场的产品序列。仰望U8L在设计上采用了黑金双色车身涂装，并配备了六座头等舱级别的座椅配置，这些细节共同营造了其独特的豪华氛围。此前，仰望U8已凭借豪华版与越野玩家版两款车型，均定价109.8万元，实现了超过一万辆的销售表现，为U8L的问世积累了市场认知与用户基础。

现有的仰望U8车型，凭借其搭载的“易四方”四电机独立驱动系统以及“原地掉头”等创新功能，已在实际应用中展现出其独到之处，分别满足了城市日常使用和特定越野场景下的需求。仰望U8L的加入，不仅是对U8家族产品线的拓展，也体现了中国汽车品牌在超豪华SUV领域寻求突破的努力。它尝试将前沿技术与蕴含东方文化元素的设计相结合，面向由迈巴赫GLS、劳斯莱斯库里南等国际知名车型占据的细分市场，力求提供一种差异化的选择，并观察其能否对当前的竞争态势带来新的变化。

仰望U8L以其独特的设计理念，从华夏文明中汲取灵感，前脸造型源自“鼎”的意象，彰显出一种庄重威严的气场。车身前后镶嵌的24K纯金徽标，配合新增的曜石黑与日曜金双拼车色，共同营造出非凡的尊贵感。车身尺寸方面，其长、宽、高分别为5400毫米、2049毫米和1921毫米，轴距达到了3250毫米。相较于U8豪华版，车长增加了81毫米，轴距更是延长了200毫米。从侧面观察，B柱之后的部分有显著的加长，这为新增的第三排座椅提供了更充裕的腿部与头部空间。车辆配备了全新的23英寸八孔锻造轮毂，不仅造型更显华贵，也有助于优化空气动力学表现。车尾部分，取消了外挂式备胎，尾门更改为上下对开形式，上段尾门开启时占用空间较小，下段尾门展开后可承重约200公斤，能供两位成年人乘坐，便于户外小憩或观景。尾灯设计则延续了现款车型的分段式造型，具有较高的辨识度，后保险杠也经过了简化处理。

进入车内，大面积的皮革与软性材质包覆带来了细腻的触感和高级的座舱氛围。中控区域的悬浮式曲面屏幕，从显示质感推断应为OLED材质，视觉效果细腻。车顶配置了与劳斯莱斯相似的星空顶，不过由于集成在天窗玻璃上，白天的效果未能充分展现。音响系统选用了丹拿品牌的铂金证据系列。仪表台由一块23.6英寸的液晶仪表、一块12.8英寸的中控屏以及一块23.6英寸的副驾驶娱乐屏构成，三屏联动，信息显示丰富。系统运行的流畅性得益于满血版的骁龙8+Gen1芯片，操作响应迅速。座椅均采用Nappa真皮材质，触感柔软舒适，并且前后排座椅均标配了加热、通风及按摩功能，能有效缓解长途驾驶的疲劳。音响系统由22个丹拿扬声器组成（越野玩家版为18个），提供了出色的听觉体验。此外，车内还配备了名为“二十四节气”的香氛系统，颇具文化意蕴。

仰望U8的动力核心是一套精密的插电式混合动力单元，它将一台最大功率为200千瓦的2.0T涡轮增压发动机与四台独立电机巧妙结合。这四台电机共同协作，能释放出高达880千瓦的系统综合功率，以及1280牛·米的系统综合扭矩。这样的动力储备，在面对崎岖不平的越野路面时，驾驶者能感受到车辆从容不迫的通过能力。在特殊越野场景下，其四轮独立扭矩矢量控制技术赋予了车辆一项独特功能：原地转向。这意味着在极其狭窄、例如林间小道或多石河滩等掉头空间严重受限的环境中，车辆能够通过对四个车轮施加不同方向和大小的驱动力或制动力，实现近乎以车辆中心为圆心的旋转，极大简化了脱困或改变行进方向的操作，避免了传统车辆反复挪车的繁琐。另一项实用的越野辅助是低速蠕行功能。当激活此模式后，比如在挑战陡峭的坡道、松软的沙地或湿滑泥泞路段时，车辆会自动维持在一个极低且稳定的速度前进，并持续优化分配到每个车轮的扭矩，以确保较佳的牵引力和行驶姿态。驾驶员此时可以将注意力完全集中在观察路况和控制方向盘上，油门和刹车的精细控制则交由系统完成，这无疑让越野驾驶的门槛有所降低，也提升了复杂路况下的安全性与信心。至于续航表现，豪华版车型在纯电模式下可行驶180公里，其综合续航能力则超过1000公里；针对更偏重越野环境的玩家版，其纯电续航为120公里，综合续航里程也达到了780公里。这样的续航水平，无论是城市日常代步还是周末的长途探险，都能提供充足的保障。配合快速充电技术，能有效缩短补能等待时间，提升了长途出行的便利性。

仰望U8L车型装备的“天神之眼A”高阶智能驾驶辅助系统，以其三激光雷达的环境感知硬件为基础，支持从高速公路的巡航与变道，到城市环境下的跟车与路径规划，同时囊括了自动泊车、品牌特有的易四方泊车及便捷的代客泊车等多种停车辅助。此外，车辆搭载的易四方与云辇-P技术，赋予了车辆紧急浮水、爆胎时稳定行驶及原地转向等特殊场景的应对能力。对于仰望U8豪华版而言，其“天神之眼”系统通过OTA升级，进一步强化了不依赖高精度地图的城市领航辅助功能，这在实际体验中，意味着车辆能更灵活地适应地图更新不及时或覆盖不全的区域。它采用端到端大模型架构及多传感器融合感知，实时解读复杂路况，从而自主完成如复杂交叉路口及红绿灯通行、超车避障、规划绕行乃至全国范围的自动进入待转区等精细操作，这些往往是检验智驾系统鲁棒性的关键场景。而在智能泊车领域，无论是常用的自动泊车、遥控泊车，还是较为复杂的代客泊车、双速泊车和易四方泊车，仰望U8在这些泊车体验上，均展现出高效与精准。

在智能化方面，仰望U8座舱搭载的DiLink150平台基于4纳米制程的5G座舱芯片打造，这为系统架构、底层驱动及软件开发层面带来了性能提升。例如，它能够独立识别四个音区，支持长达90秒的连续语音对话，语音助手应答速度快至300毫秒，并支持车内多屏幕间的无缝联动。实用性方面，将座椅放倒后，可形成一个纵深2.1米、宽度1.3米的平坦储物空间，不仅能容纳专业滑雪板等长形物品，配合折叠桌板和220V电源接口，还能变为一个移动办公区域。细节设计上，中控台下方设有一个深达1.2米的贯通式储物槽，可收纳多达6支高尔夫球杆；B柱内侧巧妙地设置了磁吸式扶手，方便老人和儿童上下车；就连雨伞槽也经过流体力学优化，以避免雨水滴落到座舱内部。

仰望U8在车辆控制与乘员安全方面展现了其独特造诣。其核心在于出色的智能液压车身控制系统与四电机分布式驱动的“易四方”技术。前者能主动管理车身动态，无论是在颠簸的非铺装路面，还是在高速公路巡航，都能提供一种沉稳且舒适的驾乘感受，有效抑制车身多余晃动。后者则在极端状况下发挥关键作用：例如，在轮胎意外失效时，“易四方”技术会通过精确调整剩余车轮的驱动力，努力维持行车轨迹，增强驾驶者处理意外的信心。此外，其独特的涉水漂浮脱困能力，在车辆意外进入较深水域时，不仅能保持浮力，还能在水中控制方向和轨迹，为乘员争取宝贵的避险时间。配合原地转向的灵活性与敏捷的动态响应，这些在常规豪华车型中较为少见的工程设计，使得其109.8万元的售价背后，蕴含着独特的安全冗余和应对极端情况的底气，给予驾乘者一种不同以往的安心感。

仰望U8凭借其鲜明的造型语言给人留下深刻的第一印象。进入座舱，精致的工艺和考究的用料共同营造出一种被悉心照料的舒适氛围。实际驾驶中，其动力响应与底盘调校展现出从容自信，无论是穿梭于都市还是探索未知地域，都能提供稳健的支撑。这款车型在硬派越野能力与细腻的乘坐感受之间取得了巧妙的平衡，为同类产品树立了新的参照。它将前沿科技配置与扎实的制造水准相结合，对于那些既看重车辆的实际功用，又向往独特出行体验的驾驶者而言，确实是一个值得细细品味的选项，旨在满足对极致探索与惬意旅程的双重向往。