15万级中型SUV新标杆! 比宋PLUS好看, 带800V快充

提到华为与车企合作推出的车型，总能引发行业热议，尤其是在智能化领域，消费者的期待值更是拉满。然而，许多高科技车型动辄二十万以上的售价，让不菲的价格标签成为购买的一道门槛。而深蓝S07的出现，则巧妙填补了这一市场空白，以亲民的价格和不俗的智能表现重新定义了15万元价位段的中型SUV。这款车型不仅延续了华为赋能的智能基因，同时通过长安汽车的技术优化，实现了出色的性价比。如果你的购车目标是找一款既有科技实力又高性价比的座驾，那么深蓝S07值得你特别关注。

首先，这款车的第一印象确实不错。从外观来看，它有一种低调的高级感，不是那种特别张扬的设计，但你仔细观察会发现它在细节上下了功夫。比如前脸采用了封闭式格栅，一眼就能看出它是一辆新能源车型，同时又不会显得太无趣。LED灯组的造型很有辨识度，晚上点亮之后不仅提高了行车安全，远远望去也非常有科技感。整个车身线条流畅自然，尤其是溜背式的设计，给SUV增加了一些轿跑的味道，让车子显得更加年轻、动感。无框车门和隐藏式门把手也是加分项，这种设计既提升了整车的颜值，又在实际使用中优化了空气动力学性能。

尺寸方面，深蓝S07的车长达到4750毫米，宽度1930毫米，高度1625毫米，轴距则是2900毫米。这意味着它的内部空间表现不会差。坐进车内，果然感觉挺宽敞。前排座椅调到最低的时候，头部还能剩下一拳的距离；后排的腿部空间甚至达两拳左右，这对家庭用户或者需要经常载人的场景来说特别友好。还有一点必须提的是后排地板采用纯平设计，没有传统中间隆起的尴尬，哪怕是坐满三个人，中间乘客也不会觉得局促。这在同级别车型里是一个挺大的优势。

说到车内，内饰的整体风格非常简约现代，用料看起来也比较讲究。中控台布局清爽，没有堆砌过多物理按键，而是用一块15.6英寸的大屏替代了传统的繁琐设计。屏幕的显示效果很细腻，操作起来也很顺滑，菜单分类合理，上手没有学习成本。更重要的是它支持语音操控，导航、音乐播放这些常用功能都可以直接通过语音完成，而且识别率蛮高。我试着随便说了几句，基本都能准确理解指令，明显减少了驾驶过程中需要手动操作的麻烦。

除此之外，副驾驶还可以选装一块12.3英寸的娱乐屏。如果你是个喜欢出去玩或者经常带着家人旅行的人，这块屏幕会让副驾驶的人不至于无聊。支持无线投屏，看电影、打游戏都可以，搭配14扬声器的环绕音响系统，真正能把车内变成一个移动影院。音质表现也让我挺满意，尤其是在播放低频较强的音乐时，声音非常饱满，可见这个音响系统不是徒有其表。

再说说座椅，这也是静态体验里让我觉得舒服的一部分。主驾驶座支持多项电动调节，怎么调都能找到一个合适的坐姿。这对不同身高和体型的驾驶者来说非常贴心。不止主驾驶座，副驾驶座也提供了零重力按摩功能，具备多档位调节。试着躺下来体验了一会儿，真的有种放松的感觉，尤其是腿托和120度躺平设置，这种配置在同价位车型里不太常见。对于那些经常长途自驾的人来说，这套座椅绝对是缓解疲劳的利器。

空间利用上，深蓝S07也考虑得很周全。后备箱常规容积是445升，日常放几个行李箱完全没问题。如果需要更大的空间，后排座椅可以按比例放倒，扩展容积能达到1385升。这种弹性空间设计对于家庭用户或者喜欢户外活动的人来说非常实用，比如放婴儿车或者露营装备，不会有太多限制。而且尾门支持感应开启，这种细节特别适合双手拿满东西的时候，只需脚轻轻一扫就能打开，非常方便。

动力方面，深蓝S07提供两种动力选择。先聊增程版吧，它搭载了1.5L阿特金森循环增程器，主要是用来发电，完全不直接驱动车轮。这种设计最大的好处是，你不会感受到传统燃油车换挡时那种顿挫感，同时也避开了发动机效率低的工况。深蓝S07的动力输出非常线性，踩下加速踏板时响应很及时，尤其是在城市路况下表现得尤为明显。电机的高效运转让车辆起步非常轻快，但又不会像某些纯电车型那样“窜出去”，更适合家用场景。

再聊聊续航和补能表现，这也是这辆车的一大特色。对于增程版来说，日常通勤基本可以靠纯电模式解决，官方标称的续航是215公里，如果你的日均通勤距离不超过50公里，那一周只需要充一次电就够了。这种设计非常适合没有安装固定充电桩的用户。而当需要长途出行时，比如北京到上海这种接近1200公里的行程，综合续航1210公里的能力也意味着你可以一口气跑完全程，无需中途补能。这种“无焦虑”方案确实很贴合家庭用户的核心需求。

如果你考虑的是纯电版，那么它的补能效率会让人眼前一亮。它支持800V高压平台和3C快充技术，官方数据是15分钟从30%充到80%，实际测试中也差不多符合这个时间。这一点对那些习惯短时间充电的用户来说非常友好，相比传统纯电车型的半小时甚至更久的快充时间，效率翻倍。而且深蓝S07还搭载了低温脉冲加热技术，在冬季零下20度环境下，能够快速提升电池温度，保证续航不打折，这对于北方地区的用户来说是个显著优势。

对比竞争对手

深蓝S07、比亚迪宋PLUS和零跑C10三款新能源车型，分别针对不同用户需求展开布局，而深蓝S07凭借多项技术优势和均衡表现，脱颖而出。动力续航方面，深蓝S07搭载的3C超充技术支持15分钟快速充至80%，显著缩短补能时间；配合微核高频脉冲加热功能，极大改善了低温环境续航衰减，适合北方寒冷地区及长途出行用户。比亚迪宋PLUS则通过DM-i混动系统实现出色燃油经济性，满足日常城市通勤和家庭使用；零跑C10则以715公里长续航吸引纯电用户，但快充时间和低温性能不及深蓝S07。

智能驾驶方面，深蓝S07搭载华为乾崑ADS系统，支持高速NOA领航辅助、代客泊车及全向防碰撞，智能化水平远超比亚迪宋PLUS的基础L2级DiPilot系统和零跑C10尚未完全普及的NOA功能，显著提升驾驶安全与便利。驾驶体验上，深蓝S07后驱布局赋予车辆更灵敏的操控响应，满足年轻用户对驾驶乐趣的需求，而比亚迪宋PLUS则偏向平稳舒适，零跑C10侧重性价比。

整体来看，深蓝S07在续航效率、智能驾驶和操控性能方面具备明显优势，且售价定位合理，精准满足追求科技感和高品质驾乘体验的中高端消费者需求；比亚迪宋PLUS适合注重经济性和平稳性的家庭用户；零跑C10则为关注纯电长续航且预算敏感的用户提供了优质选择。